在汽车智能网联领域， ，，，， ，成立以用户端、云端到车的链路， ，，，， ，依附总线技术CAN、CANFD、以太网DoIP、无线互联技术堆集， ，，，， ，结合自身软硬件产品植入汽车内部， ，，，， ，成立汽车与云端、监控、故障查问、FOTA升级的通路， ，，，， ，为整车厂提供最佳的衔接到车的平台 。。。。。
面向智能汽车的远程诊断、FOTA平台：
国内首个FOTA成功案例， ，，，， ，目前已有多个项目批产 。。。。。平台化水平高、可矫捷配置、部署方便、贸易模式矫捷 。。。。 ；；；；；谝延谐晒Π咐 ，，，， ，构建出一套面向汽车网联节造器、域节造器、TBOX的引擎 。。。。。
支持远程诊断、支持可配置log纪录及上报、支持FOTA远程节造器编程， ，，，， ，齐全自主开发， ，，，， ，提供全面定造开发服务 。。。。。
面向智能汽车售后的可配置诊断仪平台：
以ETS整车诊断工具集为基 。。。。。 ，，，， ，通过配置实现从单个零件到整部汽车的诊断数据配置， ，，，， ，并以此为基 。。。。。 ，，，， ，可在工程阶段进行诊断开发、测试、零件验证 。。。。。同时， ，，，， ，在实现验证之后直接导入PAD顿时就成为一台界面敦睦， ，，，， ，操作单一的汽车专用诊断仪 。。。。。支持物流信息、故障码查问/断根、参数配置、流程配置、实时显示、流程执杏注输入输出节造、零件编程等所有职能 。。。。。
可与诊断平台共同实现数据云端治理、用户治理、故障码治理、维建手册治理、远程排故 。。。。。
可实此刻除专用诊断仪硬件之表， ，，，， ，利用车内节造器如TBOX、网关域节造器、4G车机、收音机为载体， ，，，， ，通过植入诊断引擎？？？？？？槭迪造嫡锒希 ，，，， ，降低专用诊断仪的配置率 。。。。。
